Madrid → Zurich
Madrid → Zurich en voiture électrique : 1670 km, 8 arrêts de charge. Bornes sur l'itinéraire avec puissance, temps de charge et coût.
- Distance: 1670 km
- 8 recharges
- Recharge: ≈ €133
- Péages: ≈ €224
- Coût total: ≈ €357
Arrêts
- Lerma — 254 km · ≈ €20
- Petropix Elgoibar — 449 km · ≈ €23
- MAGESCQ - Aire De Covoiturage — 637 km · ≈ €15
- Ionity Pays de Brives Nord — 824 km · ≈ €15
- Tesla Supercharger Montmarault — 1023 km · ≈ €15
- PowerDot - Super U - Tavaux — 1216 km · ≈ €15
- Fastned - Aire d’Écot Sud — 1432 km · ≈ €15
- Tesla Supercharger Wallisellen — 1649 km · ≈ €15
À propos de cet itinéraire
Madrid → Zurich fait 1670 km, soit environ 14 h 25 min de conduite sans arrêt.
Pays traversés : Espagne, France, Allemagne, Suisse.
Le plan comprend 8 arrêts de recharge, placés pour que la batterie ne descende jamais trop bas.
La recharge pour tout le trajet revient à environ €133 et les péages ajoutent environ €224, soit à peu près €357 en tout.
Certains arrêts de cet itinéraire ne publient pas de prix, ce total est donc une estimation.
Arrêt le moins cher de cet itinéraire : Lerma, à 254 km du départ.
Péages sur cet itinéraire
Les autoroutes à péage ajoutent environ €224 pour une voiture standard.
Sections payantes : France — au tronçon, ASF BIRIATOU → ST GERMAIN LES VERGN (Ulys), ATLANDES BPV CASTETS → BPV SAUGNAC (Ulys) (≈ €160); Suisse — vignette (≈ €42); Espagne — montant fixe, AVASA, BIDEGI, BIDEGI_AP8E (≈ €22).
Achetez la vignette avant d'entrer en : Suisse.
Recharger sur cet itinéraire
Opérateurs des arrêts prévus : Tesla (including non-tesla), Endesa, EDP, MObiVE, Ionity, Power Dot.
Un arrêt type va de 20 % à 80 % et dure environ 30 minutes à la borne.
La plupart démarrent une session avec une carte bancaire sans contact à la borne ; quelques-uns n'acceptent que leur propre application — installez-les avant de partir.
Règles hivernales et urbaines sur cet itinéraire
Pneus hiver en saison : France (1 novembre – 31 mars).
Pneus hiver dès qu'il y a de la neige ou du verglas : Allemagne, Suisse.
Gardez des chaînes dans le coffre pour les routes de montagne en : Espagne, France, Suisse.
Zones à faibles émissions et d'accès à vérifier : Espagne — ZBE; France — ZFE, Crit’Air; Allemagne — Umweltzone.
Les dates et les seuils changent chaque saison, et certaines règles ne visent que certaines routes : vérifiez la source officielle du pays avant de partir.
Questions fréquentes
- Quelle est la distance de Madrid → Zurich ?
- C'est 1670 km et environ 14 h 25 min de conduite ; avec les arrêts prévus, comptez à peu près 19 h 45 min de porte à porte.
- Combien d'arrêts faut-il sur Madrid → Zurich ?
- Le plan en prévoit 8, et le plus long tronçon sans arrêt fait 254 km.
- Combien coûte Madrid → Zurich ?
- La recharge coûte environ 133 €, les péages ajoutent 224 €, soit à peu près 357 € en tout — environ 8,0 € d'énergie aux 100 km.
- Y a-t-il des péages sur Madrid → Zurich ?
- Oui, environ 224 € au total. Le tronçon le plus cher se trouve en France, pour à peu près 160 €.
- Faut-il une vignette pour Madrid → Zurich ?
- Oui, pour Suisse. Une vignette s'achète à l'avance et non à une barrière : prenez-la avant la frontière ou à la première aire de service.
- Quels pays traverse Madrid → Zurich ?
- 4 pays, dans cet ordre : Espagne, France, Allemagne, Suisse.
- Faut-il des pneus hiver sur Madrid → Zurich ?
- Oui, dans 1 des pays traversés. La saison la plus précoce s'ouvre le 1 novembre et la dernière se referme le 31 mars : entre ces dates, il faut des pneus adaptés.
- Y a-t-il des zones d'accès urbaines sur Madrid → Zurich ?
- Oui, dans 3 des pays traversés. Ces dispositifs sont municipaux et contrôlés par caméra ; la plupart demandent une vignette ou une inscription en ligne avant l'arrivée.
- Quels réseaux de recharge Madrid → Zurich utilise-t-il ?
- Ce plan en visite 6, à commencer par Tesla (including non-tesla). Une carte sans contact et l'application de cet opérateur couvrent l'essentiel du trajet.
- Quelle est la précision des prix de cette page ?
- Ils viennent du dernier rafraîchissement des prix pour ce corridor et sont recalculés chaque semaine : c'est une estimation de planification. Dans l'application, le même trajet vérifie chaque station en direct.
Itinéraires similaires