Madrid → Berlin

Madrid → Berlin en voiture électrique : 2394 km, 11 arrêts de charge. Bornes sur l'itinéraire avec puissance, temps de charge et coût.

  • Distance: 2394 km
  • 11 recharges
  • Recharge: ≈ €185
  • Péages: ≈ €153
  • Coût total: ≈ €338

Arrêts

  1. Repsol Gumiel de Izan — 254 km · ≈ €19
  2. E.S. Petronor Igay (Este) — 449 km · ≈ €21
  3. Easo Motor — 653 km · ≈ €23
  4. Ionity Saint-Léger — 862 km · ≈ €15
  5. Ionity Fontaine Colette — 1061 km · ≈ €15
  6. Ionity Artenay — 1260 km · ≈ €15
  7. Engie-Vianeo - A5 - Aire de Villeneuve L'Archevêque — 1448 km · ≈ €15
  8. R3 - Norauto Semécourt — 1656 km · ≈ €15
  9. Tesla Supercharger Frankfurt — 1872 km · ≈ €15
  10. Am Goldberg — 2089 km · ≈ €15
  11. Fläming An der A9 Ost 2 — 2306 km · ≈ €15

À propos de cet itinéraire

Madrid → Berlin fait 2394 km, soit environ 20 h 44 min de conduite sans arrêt.

Pays traversés : Espagne, France, Allemagne.

Le plan comprend 11 arrêts de recharge, placés pour que la batterie ne descende jamais trop bas.

La recharge pour tout le trajet revient à environ €185 et les péages ajoutent environ €153, soit à peu près €338 en tout.

Certains arrêts de cet itinéraire ne publient pas de prix, ce total est donc une estimation.

Arrêt le moins cher de cet itinéraire : Repsol Gumiel de Izan, à 254 km du départ.

Péages sur cet itinéraire

Les autoroutes à péage ajoutent environ €153 pour une voiture standard.

Sections payantes : France — au tronçon, ASF BIRIATOU → VIRSAC (Ulys), ATLANDES BPV CASTETS → BPV SAUGNAC (Ulys) (≈ €132); Espagne — montant fixe, AVASA, BIDEGI, BIDEGI_AP8E (≈ €22).

Recharger sur cet itinéraire

Opérateurs des arrêts prévus : Ionity, Repsol - Ibil (ES), Endesa, Engie, R3, Tesla (including non-tesla).

Un arrêt type va de 20 % à 80 % et dure environ 35 minutes à la borne.

La plupart démarrent une session avec une carte bancaire sans contact à la borne ; quelques-uns n'acceptent que leur propre application — installez-les avant de partir.

Règles hivernales et urbaines sur cet itinéraire

Pneus hiver en saison : France (1 novembre – 31 mars).

Pneus hiver dès qu'il y a de la neige ou du verglas : Allemagne.

Gardez des chaînes dans le coffre pour les routes de montagne en : Espagne, France.

Zones à faibles émissions et d'accès à vérifier : Espagne — ZBE; France — ZFE, Crit’Air; Allemagne — Umweltzone.

Les dates et les seuils changent chaque saison, et certaines règles ne visent que certaines routes : vérifiez la source officielle du pays avant de partir.

Questions fréquentes

Quelle est la distance de Madrid → Berlin ?
C'est 2394 km et environ 20 h 44 min de conduite ; avec les arrêts prévus, comptez à peu près 28 h 55 min de porte à porte.
Combien d'arrêts faut-il sur Madrid → Berlin ?
Le plan en prévoit 11, et le plus long tronçon sans arrêt fait 254 km.
Combien coûte Madrid → Berlin ?
La recharge coûte environ 185 €, les péages ajoutent 153 €, soit à peu près 338 € en tout — environ 7,7 € d'énergie aux 100 km.
Y a-t-il des péages sur Madrid → Berlin ?
Oui, environ 153 € au total. Le tronçon le plus cher se trouve en France, pour à peu près 132 €.
Faut-il une vignette pour Madrid → Berlin ?
Non. Ce qui est facturé ici l'est au tronçon ou en montant fixe, il n'y a donc rien à acheter d'avance.
Quels pays traverse Madrid → Berlin ?
3 pays, dans cet ordre : Espagne, France, Allemagne.
Faut-il des pneus hiver sur Madrid → Berlin ?
Oui, dans 1 des pays traversés. La saison la plus précoce s'ouvre le 1 novembre et la dernière se referme le 31 mars : entre ces dates, il faut des pneus adaptés.
Y a-t-il des zones d'accès urbaines sur Madrid → Berlin ?
Oui, dans 3 des pays traversés. Ces dispositifs sont municipaux et contrôlés par caméra ; la plupart demandent une vignette ou une inscription en ligne avant l'arrivée.
Quels réseaux de recharge Madrid → Berlin utilise-t-il ?
Ce plan en visite 6, à commencer par Ionity. Une carte sans contact et l'application de cet opérateur couvrent l'essentiel du trajet.
Quelle est la précision des prix de cette page ?
Ils viennent du dernier rafraîchissement des prix pour ce corridor et sont recalculés chaque semaine : c'est une estimation de planification. Dans l'application, le même trajet vérifie chaque station en direct.

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