Madrid → Rome

Madrid → Rome en voiture électrique : 1944 km, 9 arrêts de charge. Bornes sur l'itinéraire avec puissance, temps de charge et coût.

  • Distance: 1944 km
  • 9 recharges
  • Recharge: ≈ €129
  • Péages: ≈ €131
  • Coût total: ≈ €260

Arrêts

  1. Hotel 280 Zaragoza — 264 km · ≈ €22
  2. Consum Bellpuig — 446 km · ≈ €17
  3. Ajuntament de Sant Hilari Sacalm — 656 km
  4. Electra - A9 - Aire de Gasparets (direction Perpignan) — 854 km · ≈ €15
  5. GARONS - Place De La Mairie — 1003 km · ≈ €15
  6. Proviridis Puget-sur-Argens — 1170 km · ≈ €14
  7. Euronics Dimo Arma di Taggia — 1375 km · ≈ €15
  8. Be Charge Eni — 1592 km · ≈ €15
  9. Autostrada del Sole — 1809 km · ≈ €15

À propos de cet itinéraire

Madrid → Rome fait 1944 km, soit environ 16 h 57 min de conduite sans arrêt.

Pays traversés : Espagne, France, Monaco, Italie.

Le plan comprend 9 arrêts de recharge, placés pour que la batterie ne descende jamais trop bas.

La recharge pour tout le trajet revient à environ €129 et les péages ajoutent environ €131, soit à peu près €260 en tout.

Certains arrêts de cet itinéraire ne publient pas de prix, ce total est donc une estimation.

Arrêt le moins cher de cet itinéraire : Ajuntament de Sant Hilari Sacalm, à 656 km du départ.

Péages sur cet itinéraire

Les autoroutes à péage ajoutent environ €131 pour une voiture standard.

Sections payantes : Italie — au tronçon, Ventimiglia Confine Di Stato→Roma Nord (≈ €65); France — au tronçon, ASF LE PERTHUS → LANCON (Ulys), ESCOTA LA BARQUE → LA TURBIE P/V (Ulys) (≈ €63); Espagne — montant fixe, SEITT (≈ €3).

Recharger sur cet itinéraire

Opérateurs des arrêts prévus : ACCIONA - Cargacoches, Eranovum (ES), eTecnic, Electra, Révéo (FR), ZEN (Zero Emission Network)/PROVIRIDIS.

Un arrêt type va de 20 % à 80 % et dure environ 55 minutes à la borne.

La plupart démarrent une session avec une carte bancaire sans contact à la borne ; quelques-uns n'acceptent que leur propre application — installez-les avant de partir.

Règles hivernales et urbaines sur cet itinéraire

Pneus hiver en saison : France (1 novembre – 31 mars), Italie (15 novembre – 15 avril).

Gardez des chaînes dans le coffre pour les routes de montagne en : Espagne, France, Italie.

Zones à faibles émissions et d'accès à vérifier : Espagne — ZBE; France — ZFE, Crit’Air; Italie — ZTL, Area B.

Les dates et les seuils changent chaque saison, et certaines règles ne visent que certaines routes : vérifiez la source officielle du pays avant de partir.

Questions fréquentes

Quelle est la distance de Madrid → Rome ?
C'est 1944 km et environ 16 h 57 min de conduite ; avec les arrêts prévus, comptez à peu près 26 h 33 min de porte à porte.
Combien d'arrêts faut-il sur Madrid → Rome ?
Le plan en prévoit 9, et le plus long tronçon sans arrêt fait 264 km.
Combien coûte Madrid → Rome ?
La recharge coûte environ 129 €, les péages ajoutent 131 €, soit à peu près 260 € en tout — environ 6,6 € d'énergie aux 100 km.
Y a-t-il des péages sur Madrid → Rome ?
Oui, environ 131 € au total. Le tronçon le plus cher se trouve en Italie, pour à peu près 65 €.
Faut-il une vignette pour Madrid → Rome ?
Non. Ce qui est facturé ici l'est au tronçon ou en montant fixe, il n'y a donc rien à acheter d'avance.
Quels pays traverse Madrid → Rome ?
4 pays, dans cet ordre : Espagne, France, Monaco, Italie.
Faut-il des pneus hiver sur Madrid → Rome ?
Oui, dans 2 des pays traversés. La saison la plus précoce s'ouvre le 1 novembre et la dernière se referme le 15 avril : entre ces dates, il faut des pneus adaptés.
Y a-t-il des zones d'accès urbaines sur Madrid → Rome ?
Oui, dans 3 des pays traversés. Ces dispositifs sont municipaux et contrôlés par caméra ; la plupart demandent une vignette ou une inscription en ligne avant l'arrivée.
Quels réseaux de recharge Madrid → Rome utilise-t-il ?
Ce plan en visite 6, à commencer par ACCIONA - Cargacoches. Une carte sans contact et l'application de cet opérateur couvrent l'essentiel du trajet.
Quelle est la précision des prix de cette page ?
Ils viennent du dernier rafraîchissement des prix pour ce corridor et sont recalculés chaque semaine : c'est une estimation de planification. Dans l'application, le même trajet vérifie chaque station en direct.

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