Madrid → Munich

Madrid → Munich en voiture électrique : 1943 km, 9 arrêts de charge. Bornes sur l'itinéraire avec puissance, temps de charge et coût.

  • Distance: 1943 km
  • 9 recharges
  • Recharge: ≈ €149
  • Péages: ≈ €181
  • Coût total: ≈ €330

Arrêts

  1. Lerma — 254 km · ≈ €20
  2. Petropix Elgoibar — 449 km · ≈ €23
  3. Tesla Supercharger Castets — 637 km · ≈ €15
  4. Tesla Supercharger Ussac — 824 km · ≈ €15
  5. Tesla Supercharger Montmarault — 1024 km · ≈ €15
  6. Mobilize - Renault Dole — 1218 km · ≈ €15
  7. Fastned - Aire d’Écot Sud — 1423 km · ≈ €15
  8. Schwarzwaldstr. 93 — 1639 km · ≈ €15
  9. Autohaus Hasse — 1856 km · ≈ €15

À propos de cet itinéraire

Madrid → Munich fait 1943 km, soit environ 17 h 9 min de conduite sans arrêt.

Pays traversés : Espagne, France, Allemagne.

Le plan comprend 9 arrêts de recharge, placés pour que la batterie ne descende jamais trop bas.

La recharge pour tout le trajet revient à environ €149 et les péages ajoutent environ €181, soit à peu près €330 en tout.

Certains arrêts de cet itinéraire ne publient pas de prix, ce total est donc une estimation.

Arrêt le moins cher de cet itinéraire : Lerma, à 254 km du départ.

Péages sur cet itinéraire

Les autoroutes à péage ajoutent environ €181 pour une voiture standard.

Sections payantes : France — au tronçon, ASF BIRIATOU → ST GERMAIN LES VERGN (Ulys), ATLANDES BPV CASTETS → BPV SAUGNAC (Ulys) (≈ €160); Espagne — montant fixe, AVASA, BIDEGI, BIDEGI_AP8E (≈ €22).

Recharger sur cet itinéraire

Opérateurs des arrêts prévus : Tesla (including non-tesla), Endesa, EDP, Mobilize (FR), FastNed, EnBW (D).

Un arrêt type va de 20 % à 80 % et dure environ 35 minutes à la borne.

La plupart démarrent une session avec une carte bancaire sans contact à la borne ; quelques-uns n'acceptent que leur propre application — installez-les avant de partir.

Règles hivernales et urbaines sur cet itinéraire

Pneus hiver en saison : France (1 novembre – 31 mars).

Pneus hiver dès qu'il y a de la neige ou du verglas : Allemagne.

Gardez des chaînes dans le coffre pour les routes de montagne en : Espagne, France.

Zones à faibles émissions et d'accès à vérifier : Espagne — ZBE; France — ZFE, Crit’Air; Allemagne — Umweltzone.

Les dates et les seuils changent chaque saison, et certaines règles ne visent que certaines routes : vérifiez la source officielle du pays avant de partir.

Questions fréquentes

Quelle est la distance de Madrid → Munich ?
C'est 1943 km et environ 17 h 9 min de conduite ; avec les arrêts prévus, comptez à peu près 24 h 16 min de porte à porte.
Combien d'arrêts faut-il sur Madrid → Munich ?
Le plan en prévoit 9, et le plus long tronçon sans arrêt fait 254 km.
Combien coûte Madrid → Munich ?
La recharge coûte environ 149 €, les péages ajoutent 181 €, soit à peu près 330 € en tout — environ 7,6 € d'énergie aux 100 km.
Y a-t-il des péages sur Madrid → Munich ?
Oui, environ 181 € au total. Le tronçon le plus cher se trouve en France, pour à peu près 160 €.
Faut-il une vignette pour Madrid → Munich ?
Non. Ce qui est facturé ici l'est au tronçon ou en montant fixe, il n'y a donc rien à acheter d'avance.
Quels pays traverse Madrid → Munich ?
3 pays, dans cet ordre : Espagne, France, Allemagne.
Faut-il des pneus hiver sur Madrid → Munich ?
Oui, dans 1 des pays traversés. La saison la plus précoce s'ouvre le 1 novembre et la dernière se referme le 31 mars : entre ces dates, il faut des pneus adaptés.
Y a-t-il des zones d'accès urbaines sur Madrid → Munich ?
Oui, dans 3 des pays traversés. Ces dispositifs sont municipaux et contrôlés par caméra ; la plupart demandent une vignette ou une inscription en ligne avant l'arrivée.
Quels réseaux de recharge Madrid → Munich utilise-t-il ?
Ce plan en visite 6, à commencer par Tesla (including non-tesla). Une carte sans contact et l'application de cet opérateur couvrent l'essentiel du trajet.
Quelle est la précision des prix de cette page ?
Ils viennent du dernier rafraîchissement des prix pour ce corridor et sont recalculés chaque semaine : c'est une estimation de planification. Dans l'application, le même trajet vérifie chaque station en direct.

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