Madrid → Florence
Madrid → Florence en voiture électrique : 1684 km, 8 arrêts de charge. Bornes sur l'itinéraire avec puissance, temps de charge et coût.
- Distance: 1684 km
- 8 recharges
- Recharge: ≈ €128
- Péages: ≈ €110
- Coût total: ≈ €238
Arrêts
- E.S. Shell La Muela. Rest. El Asturiano — 264 km · ≈ €23
- Ilerdauto Tàrrega — 446 km · ≈ €18
- Vilobí d'Onyar — 656 km
- PowerDot - Zone Commerciale - Pézenas — 854 km · ≈ €15
- TotalEnergies - Aire de Lançon de Provence Ouest — 1003 km · ≈ €15
- Tesla Supercharger Cagnes-sur-Mer — 1175 km · ≈ €15
- Tesla Supercharge aperto a veicoli non Tesla — 1391 km · ≈ €26
- COOP Montecatini | EnelX — 1608 km · ≈ €15
À propos de cet itinéraire
Madrid → Florence fait 1684 km, soit environ 14 h 51 min de conduite sans arrêt.
Pays traversés : Espagne, France, Monaco, Italie.
Le plan comprend 8 arrêts de recharge, placés pour que la batterie ne descende jamais trop bas.
La recharge pour tout le trajet revient à environ €128 et les péages ajoutent environ €110, soit à peu près €238 en tout.
Certains arrêts de cet itinéraire ne publient pas de prix, ce total est donc une estimation.
Arrêt le moins cher de cet itinéraire : Vilobí d'Onyar, à 656 km du départ.
Péages sur cet itinéraire
Les autoroutes à péage ajoutent environ €110 pour une voiture standard.
Sections payantes : France — au tronçon, ASF LE PERTHUS → LANCON (Ulys), ESCOTA LA BARQUE → LA TURBIE P/V (Ulys) (≈ €63); Italie — au tronçon, Ventimiglia Confine Di Stato→Firenze Ovest (≈ €44); Espagne — montant fixe, SEITT (≈ €3).
Recharger sur cet itinéraire
Opérateurs des arrêts prévus : Tesla (including non-tesla), PRIOE, Iberdrola | BP Pulse (ES), Zunder, Power Dot, TotalEnergies (FR).
Un arrêt type va de 20 % à 80 % et dure environ 30 minutes à la borne.
La plupart démarrent une session avec une carte bancaire sans contact à la borne ; quelques-uns n'acceptent que leur propre application — installez-les avant de partir.
Règles hivernales et urbaines sur cet itinéraire
Pneus hiver en saison : France (1 novembre – 31 mars), Italie (15 novembre – 15 avril).
Gardez des chaînes dans le coffre pour les routes de montagne en : Espagne, France, Italie.
Zones à faibles émissions et d'accès à vérifier : Espagne — ZBE; France — ZFE, Crit’Air; Italie — ZTL, Area B.
Les dates et les seuils changent chaque saison, et certaines règles ne visent que certaines routes : vérifiez la source officielle du pays avant de partir.
Questions fréquentes
- Quelle est la distance de Madrid → Florence ?
- C'est 1684 km et environ 14 h 51 min de conduite ; avec les arrêts prévus, comptez à peu près 20 h 4 min de porte à porte.
- Combien d'arrêts faut-il sur Madrid → Florence ?
- Le plan en prévoit 8, et le plus long tronçon sans arrêt fait 264 km.
- Combien coûte Madrid → Florence ?
- La recharge coûte environ 128 €, les péages ajoutent 110 €, soit à peu près 238 € en tout — environ 7,6 € d'énergie aux 100 km.
- Y a-t-il des péages sur Madrid → Florence ?
- Oui, environ 110 € au total. Le tronçon le plus cher se trouve en France, pour à peu près 63 €.
- Faut-il une vignette pour Madrid → Florence ?
- Non. Ce qui est facturé ici l'est au tronçon ou en montant fixe, il n'y a donc rien à acheter d'avance.
- Quels pays traverse Madrid → Florence ?
- 4 pays, dans cet ordre : Espagne, France, Monaco, Italie.
- Faut-il des pneus hiver sur Madrid → Florence ?
- Oui, dans 2 des pays traversés. La saison la plus précoce s'ouvre le 1 novembre et la dernière se referme le 15 avril : entre ces dates, il faut des pneus adaptés.
- Y a-t-il des zones d'accès urbaines sur Madrid → Florence ?
- Oui, dans 3 des pays traversés. Ces dispositifs sont municipaux et contrôlés par caméra ; la plupart demandent une vignette ou une inscription en ligne avant l'arrivée.
- Quels réseaux de recharge Madrid → Florence utilise-t-il ?
- Ce plan en visite 6, à commencer par Tesla (including non-tesla). Une carte sans contact et l'application de cet opérateur couvrent l'essentiel du trajet.
- Quelle est la précision des prix de cette page ?
- Ils viennent du dernier rafraîchissement des prix pour ce corridor et sont recalculés chaque semaine : c'est une estimation de planification. Dans l'application, le même trajet vérifie chaque station en direct.
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