Amsterdam → Venise
Amsterdam → Venise en voiture électrique : 1332 km, 6 arrêts de charge. Bornes sur l'itinéraire avec puissance, temps de charge et coût.
- Distance: 1332 km
- 6 recharges
- Recharge: ≈ €76
- Péages: ≈ €67 (couverture partielle)
- Coût total: ≈ €143
Arrêts
- Whitnash Platz — 268 km · ≈ €15
- Langgasse 69 — 457 km · ≈ €15
- R3 Norauto - Sélestat — 626 km · ≈ €15
- BMW Händler in Luzern — 843 km
- Tesla Supercharger Cadenazzo — 1060 km · ≈ €15
- ENEL X Via Stazione — 1277 km · ≈ €15
À propos de cet itinéraire
Amsterdam → Venise fait 1332 km, soit environ 12 h 12 min de conduite sans arrêt.
Pays traversés : Pays-Bas, Allemagne, France, Suisse, Italie.
Le plan comprend 6 arrêts de recharge, placés pour que la batterie ne descende jamais trop bas.
La recharge pour tout le trajet revient à environ €76 et les péages ajoutent environ €67, soit à peu près €143 en tout.
Certains arrêts de cet itinéraire ne publient pas de prix, ce total est donc une estimation.
Arrêt le moins cher de cet itinéraire : BMW Händler in Luzern, à 843 km du départ.
Péages sur cet itinéraire
Les autoroutes à péage ajoutent environ €67 pour une voiture standard.
Sections payantes : Suisse — vignette (≈ €42); Italie — au tronçon, montant fixe, Milano Est→Venezia Mestre (≈ €25).
Achetez la vignette avant d'entrer en : Suisse.
Certaines sections n'ont pas pu être tarifées, le total réel peut donc être plus élevé.
Recharger sur cet itinéraire
Opérateurs des arrêts prévus : RheinEnergie AG, R3, Tesla (including non-tesla), Enel X.
Un arrêt type va de 20 % à 80 % et dure environ 55 minutes à la borne.
La plupart démarrent une session avec une carte bancaire sans contact à la borne ; quelques-uns n'acceptent que leur propre application — installez-les avant de partir.
Règles hivernales et urbaines sur cet itinéraire
Pneus hiver en saison : France (1 novembre – 31 mars), Italie (15 novembre – 15 avril).
Pneus hiver dès qu'il y a de la neige ou du verglas : Allemagne, Suisse.
Gardez des chaînes dans le coffre pour les routes de montagne en : France, Suisse, Italie.
Zones à faibles émissions et d'accès à vérifier : Pays-Bas — Milieuzone; Allemagne — Umweltzone; France — ZFE, Crit’Air; Italie — ZTL, Area B.
Les dates et les seuils changent chaque saison, et certaines règles ne visent que certaines routes : vérifiez la source officielle du pays avant de partir.
Questions fréquentes
- Quelle est la distance de Amsterdam → Venise ?
- C'est 1332 km et environ 12 h 12 min de conduite ; avec les arrêts prévus, comptez à peu près 18 h 30 min de porte à porte.
- Combien d'arrêts faut-il sur Amsterdam → Venise ?
- Le plan en prévoit 6, et le plus long tronçon sans arrêt fait 268 km.
- Combien coûte Amsterdam → Venise ?
- La recharge coûte environ 76 €, les péages ajoutent 67 €, soit à peu près 143 € en tout — environ 5,7 € d'énergie aux 100 km.
- Y a-t-il des péages sur Amsterdam → Venise ?
- Oui, environ 67 € au total. Le tronçon le plus cher se trouve en Suisse, pour à peu près 42 €.
- Faut-il une vignette pour Amsterdam → Venise ?
- Oui, pour Suisse. Une vignette s'achète à l'avance et non à une barrière : prenez-la avant la frontière ou à la première aire de service.
- Quels pays traverse Amsterdam → Venise ?
- 5 pays, dans cet ordre : Pays-Bas, Allemagne, France, Suisse, Italie.
- Faut-il des pneus hiver sur Amsterdam → Venise ?
- Oui, dans 2 des pays traversés. La saison la plus précoce s'ouvre le 1 novembre et la dernière se referme le 15 avril : entre ces dates, il faut des pneus adaptés.
- Y a-t-il des zones d'accès urbaines sur Amsterdam → Venise ?
- Oui, dans 4 des pays traversés. Ces dispositifs sont municipaux et contrôlés par caméra ; la plupart demandent une vignette ou une inscription en ligne avant l'arrivée.
- Quels réseaux de recharge Amsterdam → Venise utilise-t-il ?
- Ce plan en visite 4, à commencer par RheinEnergie AG. Une carte sans contact et l'application de cet opérateur couvrent l'essentiel du trajet.
- Quelle est la précision des prix de cette page ?
- Ils viennent du dernier rafraîchissement des prix pour ce corridor et sont recalculés chaque semaine : c'est une estimation de planification. Dans l'application, le même trajet vérifie chaque station en direct.
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